Jaga Climate Designers renouvelle sa flotte intralogistique et opte pour des chariots Linde durables
Zone de chargement et de déchargement très animée
Dès que l'on entre dans la zone de chargement et de déchargement, le caractère innovant de l'entreprise saute aux yeux. Ici, les transporteurs sont immédiatement accueillis par un long mur bleu orné d'illustrations représentant les projets et les valeurs de Jaga, telles que « Dream a future » et « Awake the artist ». De l’autre côté, l’activité bat son plein, avec notamment des chariots élévateurs qui vont et viennent. Ceux-ci viennent charger et décharger les camions, mais aussi récupérer des palettes et des matières premières, et mettre en place les marchandises prêtes à être expédiées. Plus loin dans l’entrepôt, il faut approvisionner les lignes de production et acheminer les marchandises à travers le vaste site.
Des palettes jusqu'à 6,7 mètres de large
L'un des principaux défis logistiques de Jaga réside dans la grande diversité des dimensions des marchandises, et donc aussi des palettes. L'entreprise utilise pas moins de 35 types de palettes, dont certaines mesurent jusqu'à 6,7 mètres de large. Ces marchandises de grande largeur doivent bien sûr être transportées en toute stabilité, afin d'éviter tout dommage aux produits. De plus, le stockage de ces marchandises ne se fait pas uniquement au niveau du sol, mais également dans des rayonnages de l'entrepôt. Cela signifie que différents types d'engins étaient nécessaires, allant des chariots élévateurs et des chariots à mât rétractable aux gerbeurs et aux transpalettes.
Ergonomie, confort de conduite et fiabilité
Le besoin de nouveaux chariots élévateurs et engins de magasinage s'est fait sentir en 2025, lorsqu'il s'est avéré que le parc obsolète devait être renouvelé. Il a alors été décidé de contacter plusieurs distributeurs de chariots élévateurs afin de pouvoir comparer les engins de différentes marques. L'ergonomie et le confort de conduite constituaient des critères importants, tout comme la fiabilité des engins, selon Jan Hendrickx et Dirk Baeté, respectivement responsable logistique et responsable de production chez Jaga. Le choix s'est finalement porté sur les chariots Linde : ceux-ci répondaient le mieux aux exigences fixées et s'inscrivaient en outre pleinement dans la politique de développement durable de l'entreprise.
« Maintenant que je m’y suis habitué, je ne veux plus rien d’autre »
Le bien-être des collaborateurs est un pilier fondamental de Jaga, et l’avis des utilisateurs a donc été pris très au sérieux lors du processus de sélection. Lors de notre entretien, les caristes Kris Ruymen et Atila Abotay ont également pu nous faire part de leur expérience. « Nous avons constaté que ces chariots offraient un bon équilibre entre stabilité, sécurité et ergonomie. Ce sont les chariots les plus confortables que nous ayons testés. Nous avons également beaucoup apprécié la précision au millimètre près, car cela s’avère très utile, par exemple, lorsque nous devons transporter de longues pièces dans des allées étroites. » Le fait que les nouveaux chariots aient des commandes différentes des précédents ne s’est pas avéré être un problème. « La transition vers le Linde Load Control a nécessité un petit temps d’adaptation, mais s’avère beaucoup plus simple que l’ancien système. Maintenant que je m’y suis habitué, je ne veux plus rien d’autre. »
