Jaga Climate Designers vernieuwt intralogistieke vloot en kiest voor duurzame Linde trucks

Bedrijvige laad-en loszone

Al bij het betreden van de laadzone- en loszone springt het innovatieve karakter van de onderneming in het oog. Transporteurs worden hier meteen begroet door een langgerekte blauwe wand met afbeeldingen van Jaga-projecten en -waarden als “Dream a future” en “Awake the artist”. Aan de andere zijde is er vooral bedrijvigheid in de vorm van aan- en afrijdende heftrucks. Deze komen vrachtwagens laden en lossen, maar ook palletten en grondstoffen oppikken en goederen wegzetten die klaar zijn voor transport. Dieper in het magazijn moeten dan weer productielijnen bevoorraad worden en goederen verder worden verplaatst doorheen het uitgestrekte terrein.

Palletten tot 6,7 meter breed

Een belangrijke logistieke uitdaging van Jaga zit hem in de uiteenlopende afmetingen van de goederen, en dus ook van de palletten. Ze maken gebruik van maar liefst 35 types palletten, waarvan sommige wel 6,7 meter breed zijn. Ook deze brede goederen moeten uiteraard stabiel verplaatst kunnen worden, om schade aan de producten te vermijden. De opslag van deze goederen vindt bovendien niet alleen op grondniveau plaats, maar ook in rekken in het magazijn. Dit betekent dat er nood was aan verschillende types toestellen, van heftrucks en reachtrucks, tot stapelaars en transpaletten.

Ergonomie, rijcomfort en betrouwbaarheid

De nood aan nieuwe heftrucks en magazijntrucks ontstond in 2025, nadat duidelijk was geworden dat de verouderde vloot aan vervanging toe was. Hierop werd besloten om meerdere heftruckverdelers aan te schrijven, zodat de toestellen van verschillende merken met elkaar vergeleken konden worden. Ergonomie en rijcomfort waren belangrijke vereisten, net als de betrouwbaarheid van de toestellen, aldus Jan Hendrickx en Dirk Baeté, Logistiekmanager en Productiemanager bij Jaga. De keuze viel uiteindelijk op de trucks van Linde: deze beantwoordden het beste aan de gestelde vereisten, en pasten bovendien volledig in het duurzaamheidsbeleid van de onderneming.

‘Nu ik het gewend ben, wil ik niets anders meer’

Het welzijn van de medewerkers is een basispijler van Jaga, en bij het selectieproces werd dan ook veel waarde gehecht aan de mening van de gebruikers. Ook bij ons interview mochten heftruckchauffeurs Kris Ruymen en Atila Abotay uitleg geven over hun ervaring. ‘We merkten dat de trucks een goede combinatie boden van stabiliteit, veiligheid en ergonomie. Het waren de meest comfortabele trucks die we getest hebben. Ook de precisie tot op de millimeter ervaarden we als erg positief, aangezien dit bv. goed van pas komt wanneer we lange onderdelen in smalle gangen moeten transporteren.’ Dat de nieuwe toestellen een andere bediening hadden dan de vorige, bleek hierbij geen probleem te zijn. ‘De overgang naar de Linde Load Control was even aanpassen, maar blijkt veel eenvoudiger te zijn dan het oude systeem. Nu ik het gewend ben, wil ik niets anders meer.’